PRECIO IVA NO INCLUIDO.
Motor fueraborda compacto y potente, con un peso reducido en relación a su potencia. Su sistema de control de combustión suministra la mezcla de manera correcta entre el combustible y el aire, según las condiciones de navegación.
Puedes consultar precio conjunto, embarcación Mareti mas motor en el apartado de Barcos nuevos/ Mareti boats.
Características
|
MODELO |
MECANICO DF 100BTL |
MECANICO DF 100CTL |
|
LONGITUD DEL EJE (mm) |
L:508 X:635 |
L:508 X:635 |
|
SISTEMA DE ARRANQUE |
Eléctrico |
Eléctrico |
|
PESO (kg) ** |
L:156 X:160 |
L:156 X:160 |
|
TIPO DE MOTOR |
DOHC 16V |
DOHC 16V |
|
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN |
Multi-Point Seq. Electronic Fuel Injection |
Multi-Point Seq. Electronic Fuel Injection |
|
Nº CILINDROS |
4 |
4 |
|
CILINDRADA (cm³) |
1.502 |
2.045 |
|
DIÁMETRO x CARRERA (m/m) |
75 x 85 |
75 x 85 |
|
POTENCIA MÁXIMA (Kw) |
66,2 |
66,2 |
|
RANGOMÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm) |
5.300-6.300 |
5.300-6.300 |
|
DIRECCIÓN |
Remoto |
Remoto |
|
STARTER |
— |
— |
|
CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L) |
4 |
4 |
|
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) |
25 (Opcional) |
25 (Opcional) |
|
SISTEMA DE ENCENDIDO |
Completamente transistorizado |
Completamente transistorizado |
|
ALTERNADOR |
12V 27A |
12V 27A |
|
FIJACIÓN DEL MOTOR |
Silemblock de goma |
Silemblock de goma |
|
MÉTODO DE BASCULACIÓN |
Power Trim & Tilt |
Power Trim & Tilt |
|
RELACIÓN DE REDUCCIÓN |
2.59: 1 |
2.59: 1 |
|
CAMBIO DE MARCHAS |
F-N-R |
F-N-R |
|
ESCAPE |
Escape por el buje de la hélice |
Escape por el buje de la hélice |
|
PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) *** |
3 x 13 3/4 x 19 |
3 x 13 3/4 x 19 |
|
RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas) |
13″-25″ |
13″-25″ |
MODELOS DE CONTRAROTACIÓN (MODELOS DE MANDO MECÁNICO) O MODELO CON ROTACIÓN SELECTIVA, SSR (SÓLO MODELOS DE MANDO ELECTRÓNICO)
SSR – Suzuki Selective Rotation, modelos para giros a izquierdas y derechas.
** PESO EN SECO, CON CABLE DE BATERÍA (no incluye la hélice ni el aceite del motor)
*** TODAS LAS HÉLICES INFORMADAS SON DE 3 PALAS
Equipamiento
|
MODELO |
MECANICO DF 100BTL/100CTL |
|
Color negro (YAY) |
✓/ SI |
|
Color Blanco(Y5S) Consultar disponibilidad |
✓ |
|
Rotación selectiva (SSR, Suzuki selective rotation) |
✓ |
|
Control de precisión Suzuki (Sistema de aceleración y cambio electrónico) |
✓ |
|
Sistema de reducción en dos etapas |
✓/ SI |
|
Sistema de distribución variable por cadena (VVT) |
✓ |
|
Sistema de admisión variable /multietapa |
✓ |
|
Caja de cambios hidrodinámica |
SI |
|
Eje desplazado |
✓/ SI |
|
Encendido directo |
SI |
|
Caja de distribución autoajustable |
✓/ SI |
|
Suzuki lean burn control system (Sistema de ahorro de combustible de Suzuki) |
✓/SI |
|
Sistema de retroalimentación con sensor de O2 |
|
|
Sistema de arranque fácil Suzuki |
SI |
|
Limitador de revoluciones |
SI |
|
Indicador de baja presión de aceite |
SI |
|
Sistema de limpieza por agua dulce |
SI |
|
Sistema de modo cacea de Suzuki (Opcional) |
✓ / OPC |
|
Sistema de limitación de basculación |
✓/ SI |
|
Navegación en aguas poco profundas |
|
|
Doble entrada de agua |
✓ |
|
Sistema anticorrosión de Suzuki |
SI |
|
Funcionamiento silencioso |
✓ |
|
Inyección electrónica comustible sin batería |
✓ |
|
Triple forma de almacenaje (solo 3 MOD.) |
LOS DATOS SON APROXIMADOS, SUZUKI SE RESERVA EL DERECHO DE SU MODIFICACION.