PRECIO IVA NO INCLUIDO.
Motor fueraborda de alto rendimiento y eficiencia, con un diseño moderno y aerodinámico para adaptarse mejor a cualquier embarcacion, propulsado por un motor DOHC de 16 válvulas y 2.867 cc, con el fin de mejorar el rendimiento del combustible ya aumentar su aceleración y velocidad. El sistema de inducción multietapa responde de manera eficaz tanto para revoluciones bajas y altas consiguiendo un mejor par hasta revoluciones medias y un aumento de aceleración de la máxima potencia
Puedes consultar precio conjunto, embarcación Mareti mas motor en el apartado de Barcos nuevos/ Mareti boats.
Características
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MODELO |
MECANICO DF 200/ATL-ATX-AZX |
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LONGITUD DEL EJE (mm) |
L:508 X:635 |
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SISTEMA DE ARRANQUE |
Eléctrico |
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PESO (kg) ** |
L:235 X:240 |
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TIPO DE MOTOR |
DOHC 16V |
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SISTEMA DE ALIMENTACIÓN |
Multi-Point Seq. Electronic Fuel Injection |
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Nº CILINDROS |
4 |
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CILINDRADA (cm³) |
2.867 |
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DIÁMETRO x CARRERA (m/m) |
97 x 97 |
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POTENCIA MÁXIMA (Kw) |
147 |
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RANGOMÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm) |
5.500-6100 |
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DIRECCIÓN |
Remoto |
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STARTER |
— |
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CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L) |
8 |
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DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) |
– |
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SISTEMA DE ENCENDIDO |
Completamente transistorizado |
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ALTERNADOR |
12V 44A |
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FIJACIÓN DEL MOTOR |
Silemblock de goma |
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MÉTODO DE BASCULACIÓN |
Power Trim & Tilt |
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RELACIÓN DE REDUCCIÓN |
2.50: 1 |
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CAMBIO DE MARCHAS |
F-N-R |
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ESCAPE |
Escape por el buje de la hélice |
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PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) *** |
3 x 16 x 20 |
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RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas) |
17″-27.5″ |
MODELOS DE CONTRAROTACIÓN (MODELOS DE MANDO MECÁNICO) O MODELO CON ROTACIÓN SELECTIVA, SSR (SÓLO MODELOS DE MANDO ELECTRÓNICO)
SSR – Suzuki Selective Rotation, modelos para giros a izquierdas y derechas.
** PESO EN SECO, CON CABLE DE BATERÍA (no incluye la hélice ni el aceite del motor)
*** TODAS LAS HÉLICES INFORMADAS SON DE 3 PALAS
Equipamiento
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MODELO |
MECANICO DF 200/ATL-ATX-AZX |
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Color negro (YAY) |
✓/ SI |
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Color Blanco(Y5S) Consultar disponibilidad |
✓/ SI |
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Rotación selectiva (SSR, Suzuki selective rotation) |
✓ |
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Control de precisión Suzuki (Sistema de aceleración y cambio electrónico) |
✓ |
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Sistema de reducción en dos etapas |
✓/ SI |
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Sistema de distribución variable por cadena (VVT) |
✓ |
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Sistema de admisión variable /multietapa |
✓/ SI |
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Caja de cambios hidrodinámica |
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Eje desplazado |
✓/ SI |
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Encendido directo |
SI |
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Caja de distribución autoajustable |
✓/ SI |
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Suzuki lean burn control system (Sistema de ahorro de combustible de Suzuki) |
✓/SI |
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Sistema de retroalimentación con sensor de O2 |
SI |
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Sistema de arranque fácil Suzuki |
SI |
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Limitador de revoluciones |
SI |
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Indicador de baja presión de aceite |
SI |
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Sistema de limpieza por agua dulce |
SI |
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Sistema de modo cacea de Suzuki (Opcional) |
✓/ OPC |
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Sistema de limitación de basculación |
✓/ SI |
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Navegación en aguas poco profundas |
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Doble entrada de agua |
✓ |
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Sistema anticorrosión de Suzuki |
SI |
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Funcionamiento silencioso |
✓/ SI |
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Inyección electrónica comustible sin batería |
✓ |
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Triple forma de almacenaje (solo 3 MOD.) |
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