PRECIO IVA NO INCLUIDO.
Motor fueraborda de máxima potencia y fiabilidad, motor de 6 cilindros (4 válvulas por cilindro) y 4.028 cc, con el fin de mejorar el rendimiento del combustible y aumentar su aceleración y velocidad. El sistema de inducción multietapa, responde de manera eficaz tanto para revoluciones bajas y altas, consiguiendo un mejor par hasta revoluciones medias y un aumento de aceleración de la máxima potencia. Cuenta con el sistema Selective Rotation, con un pie especial “selectivo” capaz de girar la hélice hacia la izquierda o hacia la derecha según sea necesario, sin disminuir su eficiencia. Para obtener la versión contrarrotatoria basta con sustituir un conector en el cableado del motor y la adopción de una hélice adecuada.
Puedes consultar precio conjunto, embarcación Mareti mas motor en el apartado de Barcos nuevos/ Mareti boats.
Características
| MODELO | ELECTRONICO DF 250APX/APXX |
| LONGITUD DEL EJE (mm) | X:635 XX:762 |
| SISTEMA DE ARRANQUE | Eléctrico |
| PESO (kg) ** | X:290 XX:299 |
| TIPO DE MOTOR | DOHC 24V |
| SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | Multi-Point Seq. Electronic Fuel Injection |
| Nº CILINDROS | V6(55º) |
| CILINDRADA (cm³) | 4.028 |
| DIÁMETRO x CARRERA (m/m) | 98 x 89 |
| POTENCIA MÁXIMA (Kw) | 184 |
| RANGOMÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm) | 5.500-6100 |
| DIRECCIÓN | Remoto |
| STARTER | — |
| CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L) | 8 |
| DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | – |
| SISTEMA DE ENCENDIDO | Completamente transistorizado |
| ALTERNADOR | 12V 54A |
| FIJACIÓN DEL MOTOR | Silemblock de goma |
| MÉTODO DE BASCULACIÓN | Power Trim & Tilt |
| RELACIÓN DE REDUCCIÓN | 2.08: 1 |
| CAMBIO DE MARCHAS | F-N-R Drive-by-wire |
| ESCAPE | Escape por el buje de la hélice |
| PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) *** | 3 x 16 x 20 |
| RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas) | 17″-27.5″ |
MODELOS DE CONTRAROTACIÓN (MODELOS DE MANDO MECÁNICO) O MODELO CON ROTACIÓN SELECTIVA, SSR (SÓLO MODELOS DE MANDO ELECTRÓNICO)
SSR – Suzuki Selective Rotation, modelos para giros a izquierdas y derechas.
** PESO EN SECO, CON CABLE DE BATERÍA (no incluye la hélice ni el aceite del motor)
*** TODAS LAS HÉLICES INFORMADAS SON DE 3 PALAS
Equipamiento
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MODELO |
ELECTRONICO DF 250APX/APXX |
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Color negro (YAY) |
✓/ SI |
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Color Blanco(Y5S) Consultar disponibilidad |
✓/ SI |
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Rotación selectiva (SSR, Suzuki selective rotation) |
✓/ SI |
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Control de precisión Suzuki (Sistema de aceleración y cambio electrónico) |
✓/ SI |
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Sistema de reducción en dos etapas |
✓/ SI |
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Sistema de distribución variable por cadena (VVT) |
✓/ SI |
|
Sistema de admisión variable /multietapa |
✓ |
|
Caja de cambios hidrodinámica |
SI |
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Eje desplazado |
✓/ SI |
|
Encendido directo |
SI |
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Caja de distribución autoajustable |
✓/ SI |
|
Suzuki lean burn control system (Sistema de ahorro de combustible de Suzuki) |
✓/SI |
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Sistema de retroalimentación con sensor de O2 |
SI |
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Sistema de arranque fácil Suzuki |
SI |
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Limitador de revoluciones |
SI |
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Indicador de baja presión de aceite |
SI |
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Sistema de limpieza por agua dulce |
SI |
|
Sistema de modo cacea de Suzuki (Opcional) |
✓/ SI |
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Sistema de limitación de basculación |
✓/ SI |
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Navegación en aguas poco profundas |
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Doble entrada de agua |
✓/ SI |
|
Sistema anticorrosión de Suzuki |
SI |
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Funcionamiento silencioso |
✓ |
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Inyección electrónica comustible sin batería |
✓ |
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Triple forma de almacenaje (solo 3 MOD.) |
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