PRECIO IVA NO INCLUIDO.
Motor fueraborda de máxima potencia y fiabilidad, motor DOHC de 6 cilindros (4 válvulas por cilindro) y 3.614 cc, con el fin de mejorar el rendimiento del combustible y aumentar su aceleración y velocidad. La distribución con sincronización variable de válvulas, permite un alto rendimiento optimizando su potencial en todas las velocidades.
Puedes consultar precio conjunto, embarcación Mareti mas motor en el apartado de Barcos nuevos/ Mareti boats.
Características
| MODELO | ELECTRONICO DF 300APX/APXX |
| LONGITUD DEL EJE (mm) | 635 |
| SISTEMA DE ARRANQUE | Eléctrico |
| PESO (kg) ** | 275 |
| TIPO DE MOTOR | DOHC 24V |
| SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | Multi-Point Seq. Electronic Fuel Injection |
| Nº CILINDROS | V6(55º) |
| CILINDRADA (cm³) | 3.614 |
| DIÁMETRO x CARRERA (m/m) | 95 x 85 |
| POTENCIA MÁXIMA (Kw) | 165 |
| RANGOMÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm) | 5.000-6000 |
| DIRECCIÓN | Remoto |
| STARTER | — |
| CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L) | 8 |
| DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | – |
| SISTEMA DE ENCENDIDO | Completamente transistorizado |
| ALTERNADOR | 12V 44A |
| FIJACIÓN DEL MOTOR | Silemblock de goma |
| MÉTODO DE BASCULACIÓN | Power Trim & Tilt |
| RELACIÓN DE REDUCCIÓN | 2.29: 1 |
| CAMBIO DE MARCHAS | F-N-R |
| ESCAPE | Escape por el buje de la hélice |
| PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) *** | 3 x 16 x 20 |
| RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas) | 15″-27.5″ |
MODELOS DE CONTRAROTACIÓN (MODELOS DE MANDO MECÁNICO) O MODELO CON ROTACIÓN SELECTIVA, SSR (SÓLO MODELOS DE MANDO ELECTRÓNICO)
SSR – Suzuki Selective Rotation, modelos para giros a izquierdas y derechas.
** PESO EN SECO, CON CABLE DE BATERÍA (no incluye la hélice ni el aceite del motor)
*** TODAS LAS HÉLICES INFORMADAS SON DE 3 PALAS
Equipamiento
| MODELO | ELECTRONICO DF 300APX/APXX |
| Color negro (YAY) | ✓/ SI |
| Color Blanco(Y5S) Consultar disponibilidad | ✓/ SI |
| Rotación selectiva (SSR, Suzuki selective rotation) | ✓/ SI |
| Control de precisión Suzuki (Sistema de aceleración y cambio electrónico) | ✓/ SI |
| Sistema de reducción en dos etapas | ✓/ SI |
| Sistema de distribución variable por cadena (VVT) | ✓/ SI |
| Sistema de admisión variable /multietapa | ✓ |
| Caja de cambios hidrodinámica | SI |
| Eje desplazado | ✓/ SI |
| Encendido directo | SI |
| Caja de distribución autoajustable | ✓/ SI |
| Suzuki lean burn control system (Sistema de ahorro de combustible de Suzuki) | ✓/SI |
| Sistema de retroalimentación con sensor de O2 | SI |
| Sistema de arranque fácil Suzuki | SI |
| Limitador de revoluciones | SI |
| Indicador de baja presión de aceite | SI |
| Sistema de limpieza por agua dulce | SI |
| Sistema de modo cacea de Suzuki (Opcional) | ✓/ SI |
| Sistema de limitación de basculación | ✓/ SI |
| Navegación en aguas poco profundas | |
| Doble entrada de agua | ✓/ SI |
| Sistema anticorrosión de Suzuki | SI |
| Funcionamiento silencioso | ✓ |
| Inyección electrónica comustible sin batería | ✓ |
| Triple forma de almacenaje (solo 3 MOD.) |
LOS DATOS SON APROXIMADOS, SUZUKI SE RESERVA EL DERECHO DE SU MODIFICACION.