DESDE 12.945€

 

PRECIO IVA NO INCLUIDO.

Motor fueraborda compacto y potente, con un peso reducido en relación a su potencia. No requiere de mantenimiento periódico ya que cuenta con cadena de distribución en baño de aceite y regulación automática del juego, además de su tensor hidráulico manteniendo la tensión adecuada de la cadena.

Puedes consultar precio conjunto, embarcación Mareti mas motor en el apartado de Barcos nuevos/ Mareti boats.

Características

MODELO

MECANICO DF 90ATL/AXT

LONGITUD DEL EJE (mm)

L:508    X:635

SISTEMA DE ARRANQUE

 Eléctrico

PESO (kg) **

L:156 X:160

TIPO DE MOTOR

 DOHC 16V

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

 Multi-Point Seq. Electronic Fuel Injection

Nº CILINDROS

 4

CILINDRADA (cm³)

1.502

DIÁMETRO x CARRERA (m/m)

 75 x 85

POTENCIA MÁXIMA (Kw)

66,2

RANGOMÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm)

 5.300-6.300

DIRECCIÓN

 Remoto

STARTER

 —

CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L)

 4

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L)

 25 (Opcional)

SISTEMA DE ENCENDIDO

 Completamente transistorizado

ALTERNADOR

 12V  27A

FIJACIÓN DEL MOTOR

 Silemblock de goma

MÉTODO DE BASCULACIÓN

 Power Trim & Tilt 

RELACIÓN DE REDUCCIÓN

 2.59: 1

CAMBIO DE MARCHAS

 F-N-R

ESCAPE

Escape por el buje de la hélice

PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) ***

 3 x 13 3/4 x 19

RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas)

 13″-25″

MODELOS DE CONTRAROTACIÓN (MODELOS DE MANDO MECÁNICO) O MODELO CON ROTACIÓN SELECTIVA, SSR (SÓLO MODELOS DE MANDO ELECTRÓNICO)
SSR – Suzuki Selective Rotation, modelos para giros a izquierdas y derechas.

** PESO EN SECO, CON CABLE DE BATERÍA (no incluye la hélice ni el aceite del motor)

*** TODAS LAS HÉLICES INFORMADAS SON DE 3 PALAS

Equipamiento

MODELO

MECANICO DF 90ATL/AXT

Color negro (YAY)

✓/ SI

Color Blanco(Y5S) Consultar disponibilidad

Rotación selectiva (SSR, Suzuki selective rotation)

Control de precisión Suzuki (Sistema de aceleración y cambio electrónico)

Sistema de reducción en dos etapas

✓/ SI

Sistema de distribución variable por cadena (VVT)

Sistema de admisión variable /multietapa

Caja de cambios hidrodinámica

SI

Eje desplazado

✓/ SI

Encendido directo

SI

Caja de distribución autoajustable

✓/ SI

Suzuki lean burn control system (Sistema de ahorro de combustible de Suzuki)

✓/SI

Sistema de retroalimentación con sensor de O2

 

Sistema de arranque fácil Suzuki

SI

Limitador de revoluciones

SI

Indicador de baja presión de aceite

SI

Sistema de limpieza por agua dulce

SI

Sistema de modo cacea de Suzuki (Opcional)

✓ / OPC

Sistema de limitación de basculación

✓/ SI

Navegación en aguas poco profundas

 

Doble  entrada de agua

Sistema anticorrosión de Suzuki

SI

Funcionamiento silencioso

Inyección electrónica comustible sin batería

Triple forma de almacenaje (solo 3 MOD.)

 

LOS DATOS SON APROXIMADOS,  SUZUKI SE RESERVA EL DERECHO DE SU MODIFICACION.